06836 9215577
Gestapelte verzinkte Stahlwinkel (Platzhalter-Foto)

Pulverbeschichtung · Oberflächentechnik · Metalltechnik

Qualität für die Oberfläche · Seit 2012

Ihr Fachbetrieb im Saarland für hochwertige Pulverbeschichtung, professionelle Vorbehandlung und langlebige Oberflächenveredelung.

RAL 5010
Enzian­blau

Tippen Sie eine RAL-Farbe an – die ganze Seite wird neu beschichtet.

Im Häuserfeld 1 · 66802 ÜberherrnBüro Mo–Fr 9–15 Uhr

01 Leistungen

Fünf Verfahren. Eine Adresse.

Von der Vorbehandlung bis zur fertigen Oberfläche – alles unter einem Dach in Überherrn. Für Einzelstücke, Kleinserien und mittlere Stückzahlen.

  • Robuste, langlebige Beschichtung für Metallteile aller Art – im Farbton Ihrer Wahl. Unsere Hängebahn nimmt auch große und schwere Bauteile auf. Ideal für Industrie, Handwerk und Privatkunden.

    Max. Bauteil 4 × 2,2 × 1,8 mHängend 300 kg / TraverseIm Wagen bis 1.000 kg
    Farbfächer (Platzhalter-Foto)
  • Reinigen, Entrosten, Entlacken – die ideale Vorbereitung der Oberfläche vor der Pulverbeschichtung. Große Bauteile im Strahlcontainer, kleinere Teile in der Handkabine.

    Container 6 × 2 × 2 mHandkabine 1,2 × 0,8 × 0,8 m
    KorundGranatsandHartgussStahlkiesGlasperlenNussschalen
    Krümmer wird im Strahlraum gestrahlt (Platzhalter-Foto)
  • Vorbehandlung für Aluminium, verzinkten Stahl und Edelstahl: Die Oberflächenstruktur wird verfeinert – für optimale Haftung der Pulverbeschichtung. Empfohlen bei starker Beanspruchung der Beschichtung.

    Bis 6 × 2 × 2 mAlu · verzinkt · Edelstahl
    Verzinktes Stahlprofil wird gesweept (Platzhalter-Foto)
  • Für eine gleichmäßige, verdichtete Oberfläche: verbessert die mechanischen Eigenschaften, bereitet auf die Pulverbeschichtung vor und entrostet bzw. entzundert kostengünstig – besonders bei komplexen Geometrien.

    Werkstücke bis 1,2 × 0,8 m
    Metallteile mit komplexen Geometrien (Platzhalter-Foto)
  • Entgraten, Kanten brechen, Glätten: für saubere, glatte Oberflächen an Aluminium, Stahl und Edelstahl. Besonders wichtig bei präzisen und serienmäßig produzierten Teilen – und die perfekte Vorbereitung für die weitere Bearbeitung.

    Aluminium · Stahl · EdelstahlSerienteile
    Kleinteile mit blanken, entgrateten Kanten (Platzhalter-Foto)

02 Ablauf

Von angeliefert bis abgeholt. In sechs Schritten.

WARENEINGANG STRAHLCONTAINER 6 × 2 × 2 M REINIGEN · ENTFETTEN · SWEEPEN PULVERKABINE · HÄNGEBAHN 4 M OFEN 4 × 2,2 × 1,8 M FERTIG ✓ 01 ANLIEFERN02 STRAHLEN03 VORBEHANDELN04 BESCHICHTEN05 AUSHÄRTEN06 ABHOLEN
  1. 01 / 06

    Anliefern

    Sie bringen Ihre Teile nach Überherrn – vorher kurz abstimmen: Material, Maße, Stückzahl, Wunschfarbe.

  2. 02 / 06

    Strahlen

    Was runter muss, kommt runter – Altlack, Zunder, Rost oder einfach eine zu glatte Oberfläche: im 6-m-Sandstrahlcontainer, in der Handkabine oder per Kugelstrahlen, mit dem passenden Strahlmittel für jeden Werkstoff.

  3. 03 / 06

    Vor­behandeln

    Hochdruckreiniger, Teilewaschanlage, Entfettung – und Sweepen für Aluminium, verzinkten Stahl und Edelstahl. Die Basis für perfekte Haftung.

  4. 04 / 06

    Beschichten

    Das Pulver in Ihrem Farbton wird an der Hängebahn aufgetragen – für Bauteile bis 4 m Länge und 300 kg pro Traverse.

  5. 05 / 06

    Aushärten

    Im Ofen (4 × 2,2 × 1,8 m) brennt die Beschichtung gleichmäßig ein – mit präziser Temperaturführung, auch bei schweren und komplexen Bauteilen.

  6. 06 / 06

    Abholen

    Fertig, robust, farbstark. Und wenn es schnell gehen muss: Bei Bedarf realisieren wir auch kurzfristige Abläufe.

03 Maschinenpark

Groß gedacht. Präzise gemacht.

Ein Blick hinter die Kulissen: In unserem Maschinenpark verbinden sich Erfahrung und moderne Technik – für kleine Teile genauso wie für große, schwere Werkstücke.

4m
Bauteillänge an der Hängebahn
300kg
pro Traverse, hängend
1.000kg
im Wagen
2.540
RAL-Farbtöne bestellbar
6m
Sandstrahlcontainer
seit2012
Pulverbeschichtung im Saarland

Anlagen & Maße

Blick in den Sandstrahlcontainer: Alufelgen werden gestrahlt (Foto: Oliver Bartel)
Sandstrahl­container6 × 2 × 2 mEntlacken, Reinigen, Sweepen und Aufrauen großer Bauteile aus Stahl, Aluminium oder Edelstahl.
Bauteile hängen in der Kugelstrahlanlage (Foto: Oliver Bartel)
Kugelstrahl­anlage1,2 × 0,8 mVorbereitung auf die Pulverbeschichtung, Entzundern und Entrosten.
Hängebahn in der Halle, beschichtete Blechteile hängen an den Traversen (Foto: Oliver Bartel)
Hängebahn4 m · 300 kgFlexibles, manuelles Hängebahnsystem für Einzel- und Kleinserien. 300 kg pro Traverse, 1.000 kg im Wagen.
Geschlossene Ofenanlage in der Werkhalle (Foto: Oliver Bartel)
Ofenanlage4 × 2,2 × 1,8 mGleichmäßige Einbrennung bei präziser Temperaturführung.
Foto folgt
VorbehandlungmanuellHochdruckreiniger, Teilewaschanlage, Entfettung – gründlich, schnell und flexibel.

Strahlmittel

KorundGranatsandHartgussStahlkiesGlasperlenNussschalen

04 Farben

Welche Farbe darf’s sein?

Anthrazit fürs Hoftor, Signalgelb für die Maschine, Tiefschwarz für die Felge: Wählen Sie Ihren RAL-Ton – und sehen Sie ihn gleich auf der ganzen Seite.

RAL 5010
Enzian­blau

Auch möglich

PerleffektEisenglimmerGunmetalAnthrazit metallicGold mit KlarlackSilber mit PU-KlarlackSchwarzbronce

Die Farbpalette ist praktisch unbegrenzt. RAL selbst nennt 2.540 genormte Farbtöne, verteilt auf die Kollektionen RAL Classic, RAL Design und RAL Effect. Dazu kommen Sonderfarben nach Muster – sagen Sie uns einfach, welcher Ton getroffen werden soll. Effektpulver und Zweischichtaufbauten mit Klarlack lassen sich am Bildschirm nicht darstellen. Auch die RAL-Felder hier sind nur eine Annäherung – verbindlich ist das Original-Farbmuster.

05 Galerie

Vorher. Nachher.

Ziehen Sie den Regler: dasselbe Bauteil vor und nach der Beschichtung – gestrahlt, beschichtet, eingebrannt.

Abdeckhaube blank gestrahlt, vor der Beschichtung
Dieselbe Abdeckhaube nach der Pulverbeschichtung in Schwarz
Vorher · gestrahlt Nachher · beschichtet
Corvette-Felge chemisch entlackt, das Aluminium liegt blank (Foto: Oliver Bartel) Dieselbe Felge mit grauer Epoxid-Grundierung Dieselbe Felge fertig beschichtet in Schwarz Hochglanz Entlackt

Dasselbe Rad, drei Zustände

Was unter der Farbe liegt

Ziehen Sie den Regler oder tippen Sie einen Schritt an. Der mittlere Zustand ist der, den am Ende niemand mehr sieht – und der darüber entscheidet, wie lange die Beschichtung hält.

Kundenfotos: Corvette-Radsatz, entlackt · grundiert · Schwarz Hochglanz

Ausgewählte Arbeiten

Auf jede Kachel tippen, um die ganze Bildserie zu sehen.

Schmiedeeisernes Balkongeländer von 1949, neu feuerverzinkt und in Eisenglimmer pulverbeschichtet (Foto: Oliver Bartel)
Balkongeländer von 1949 · Eisenglimmer6 Bilder
Geländer in RAL 9005 Feinstruktur matt in der Beschichtungshalle (Foto: Oliver Bartel)
Geländer · RAL 9005 Feinstruktur matt2 Bilder
Beschichtetes Metallbauteil in RAL 9005 Feinstruktur matt, hängend in der Halle (Foto: Oliver Bartel)
Metallbauteile · RAL 9005 Feinstruktur matt7 Bilder
Alufelge in Gunmetal Grey pulverbeschichtet, aufgenommen in der Pulverkabine (Foto: Oliver Bartel)
Alufelge · Gunmetal Grey2 Bilder
Corvette-Felge in Schwarz Hochglanz pulverbeschichtet (Foto: Oliver Bartel)
Corvette-Radsatz · Schwarz Hochglanz10 Bilder
Schneeräumschild in RAL 2011 Tieforange, hängend an der Hängebahn (Foto: Oliver Bartel)
Schneeräumschild · RAL 2011 Tieforange3 Bilder
Motorradfelgen in RAL 1026 Leuchtgelb pulverbeschichtet (Foto: Oliver Bartel)
Motorradfelgen · RAL 1026 Leuchtgelb6 Bilder
Motorhaube eines Mercedes CLK in Anthrazit metallic pulverbeschichtet (Foto: Oliver Bartel)
Motorhaube Mercedes CLK · Anthrazit metallic2 Bilder
Nahaufnahme einer Kräusel- beziehungsweise Krokostruktur in Schwarz (Foto: Oliver Bartel)
Kräusel / Kroko · Strukturpulver2 Bilder
Motorradtank mit Chrompulver beschichtet, als Versuchsteil (Foto: Oliver Bartel)
Versuchsteil · Chrompulver1 Bild

06 Für wen

Industrie. Handwerk. Privat.

01 — Industrie

Serie & Termin

Kleinserie oder mittlere Stückzahl: Wir reagieren schnell und zuverlässig – termintreu und im direkten Austausch.

  • Kleinserien
  • Mittlere Stückzahlen
  • Kurzfristige Abläufe
02 — Handwerk

Partner für Metall­bau

Flexible Auftragsabwicklung – auch bei Sondermaßen. Bauteile bis 4 m Länge, schwere Teile im Wagen bis 1.000 kg.

  • Sondermaße
  • Bis 4 m
  • Strahlen + Beschichten
03 — Privat

Ihr Einzel­stück

Vom einzelnen Teil bis zum Projekt: Wir beraten persönlich, welches Verfahren und welche Farbe zu Ihrem Werkstück passt.

  • Einzelteile
  • Persönliche Beratung
  • Wunsch-RAL
Kurze WegeAlles an einem Standort in Überherrn.
FlexibelAuch bei Sondermaßen.
Hoher AnspruchVom Material bis zur Beschichtung.
ErfahrungMit unterschiedlichen Werkstoffen und Anforderungen.

07 Anfrage

Ihr Teil. Unser Angebot.

Je genauer die Angaben, desto schneller das Angebot. Fotos oder Zeichnungen Ihrer Teile helfen uns bei der Einschätzung – einfach mitschicken.

Ich bin
Leistung
Material
Wunschfarbe
Fotos / Zeichnungen (optional)
    Platzhalter – Upload-Versand wird beim Livegang angebunden
    Öffnet Ihr E-Mail-Programm mit vorausgefüllter Anfrage. Platzhalter – Formular-Versand würde beim Livegang angebunden

    08 Besuch

    Büro­zeiten & Anfahrt.

    Bürozeiten
    Montag09:00–15:00
    Dienstag09:00–15:00
    Mittwoch09:00–15:00
    Donnerstag09:00–15:00
    Freitag09:00–15:00
    Samstaggeschlossen
    Sonntaggeschlossen

    Persönliche Beratung – bitte mit Termin. Da wir oft direkt in Werkstatt und Beschichtung arbeiten, ist das Büro nicht immer durchgehend besetzt. Bitte kündigen Sie Ihren Besuch vorab telefonisch oder per E-Mail an. Gerne auch außerhalb der Bürozeiten nach Terminvereinbarung.

    Oliver Bartel Pulverbeschichtung
    Im Häuserfeld 1, 66802 Überherrn

    Kartenansicht symbolisch – aus Datenschutzgründen öffnet Google Maps erst auf Klick in einem neuen Tab.

    Route in Google Maps
    Anrufen Anfrage